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Nゲージ

やっとです

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皆さんこんにちは。

まぁ、今このように更新されてますが、実は非公開中の記事が1つあります。
副ブログたちの記事をつけて、公開しようと思っていますが、副ブログで当時の記事を更新できてないので・・・。
記事(副の記事)での準備が整い次第、当ブログを更新いたします。
期待されてる方には、お詫び申し上げます。


本題に戻ります。

やっと新車が入線いたしました。
本来なら、今月上旬~中旬に入線予定でしたが、テストやら、文化祭やらでいろいろと忙しかったので・・・。
入線車両数は、今月は、1両です。(先月に本来入線しないはずだったのに、2両入線したためです。)

入線車両は、前回に続き24系客車です。
しかし、特別な24系です。
特別・・・と言っても一風変わった車両です。
ではどうぞ。

オロネ25-301 ①
オロネ25-301です。 (バヤのくせしてパンタ上がってら)
当方の渚工場から例の、バヤに引かれて、渚駅を目指しています。

オロネ25-301 ②
通路側から
もちろんA寝台ですが、窓配置が変わっていて、
前後1つずつと、後の小窓分埋められています。
写真だと見づらいですが、個室と通路は、仕切られています。

オロネ25-301 ③
個室側から。
こちらも独特の窓配置でしょう?
中の、ベットや、机(?)等も再現されています。
さすが、KATO。

そして写真では、見づらいのですが、この車両、 金帯です。

この車両を購入した理由は、3つあり、
1.ブルートレイン
2.金帯
3.KATOカプラーに換装済み
だからです。

こうして、当方のブルトレは、4両(内、1両 電源車、1両 A寝台、2両 B寝台(内 1両車掌室付き)になりました。

今年の今後の導入予定は、
11月  無し
12月  鉄コレ第20弾より、1両

の予定です。
また、来年の上半期の前半(1~3月)はセット物を入線させたいです。

以上です。
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